Die in den nächsten Jahrzehnten einsetzende Entwicklung vom handgesteuerten Auto hin zum selbstfahrenden Auto kann die Kapazität städtischer Straßennetze erhöhen. Die im Rahmen des „Forschungsprogramms Stadtverkehr“ in Auftrag gegebene Studie zielt auf eine Untersuchung von möglichen Kapazitätsveränderungen städtischer Straßennetze unter Berücksichtigung einer steigenden Durchdringung von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen im Straßenverkehr. Durch Simulationen sollen mögliche Effizienzsteigerungen für realistische urbane Straßennetze ermittelt werden.

Das FoPS-Projekt wird von der TU München, Lehrstuhl für Verkehrstechnik bearbeitet. Es endet im Februar 2023, die Ergebnisberichte sollen anschließend auf www.fops.de/forschungsergebnisse/ veröffentlicht werden.

Die englischsprachige Veranstaltung “4th Symposium on Management of Future Motorway and Urban Traffic Systems 2022” (MFTS 2022) findet vom 30.11 bis 02.12.2022 an der TU Dresden statt. Das Symposium wird von dem Lehrstuhl für Verkehrsprozessautomatisierung am Institut für Verkehrstelematik ausgerichtet. Es steht unter dem Leitthema „Kooperatives Management des multimodalen Verkehrs“. Die Veranstaltung findet gemeinsam mit der VIMOS 2022 statt, die den Beitrag von Digitalisierung und Vernetzung des Verkehrs zum Klimaschutz diskutiert.

Aus dem FoPS-Projekt „Studie zur Kapazität von städtischer Straßeninfrastruktur unter Berücksichtigung der Durchdringung von automatisierten und vernetzten Fahrzeugen im Straßenverkehr“ werden auf dieser Veranstaltung ausgewählte Teiluntersuchungen inklusive Ergebnisse der internationalen Fachöffentlichkeit vorgestellt. Die Wissenschaftler werden außerdem für Fragen zum Projekt zur Verfügung stehen.

Das Programm der MFTS 2022 können Sie hier einsehen: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/veranstaltungen/mfts-2022/program. Die gezeigte Präsentation wird auf dieser Seite nach der Veranstaltung zum Download bereitgestellt.