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Der verlässliche Erhalt von Straßen setzt voraus, dass Kommunen den Zustand ihrer Verkehrsflächen und dessen Entwicklung genau kennen. Der FoPS-Forschungsauftrag „Weiterentwicklung einer geeigneten Bewertungsmethodik für kommunale Straßen“ (77.0514) greift dieses Thema auf und entwickelt bestehende Verfahren zur Zustands- erfassung und -bewertung kommunaler Straßen gezielt weiter. Ziel des Projekts war es, eine für den kommunalen Bereich geeignete Bewertungsmethodik zu erarbeiten und diese in einem Pilotgebiet in Bochum zu erproben.

Untersucht wurden unterschiedliche Verfahren der Zustandserfassung wie messtechnische, visuell-bildbasierte und visuell-sensitive Methoden. Die Ergebnisse machen deutlich, dass alle drei Ansätze grundsätzlich geeignet sind, ihre Eignung jedoch von Zielsetzung und Flächenart abhängt. Ein besonderer Schwerpunkt des Projekts lag auf der Weiterentwicklung der Bewertungsgrundlagen. Bestehende Zustandsindikatoren wurden überprüft und um die Dimensionen „Ausdehnung“ und „Ausprägung“ ergänzt. Zudem wurden erstmals systematische Bewertungsansätze für Pflasterflächen entwickelt. Damit kann der Zustand kommunaler Verkehrsflächen künftig differenzierter, objektiver und praxisnäher bewertet werden. Die Untersuchung zeigt auch, dass bisherige Indikatoren wie Ebenheit und Substanzmerkmale die Anforderungen unterschiedlicher Verkehrsflächenarten nur eingeschränkt abbilden. Deshalb wurden spezifische Bewertungsindikatoren und Normierungsfunktionen für verschiedene Flächenarten entwickelt. Ergänzend empfiehlt das Projekt standardisierte Verfahren zur Qualitätssicherung, zertifizierte Messgeräte, klare Codierungsregeln und verbindliche Anforderungen an das Erhebungspersonal.

Damit liefert das Projekt wichtige Impulse für Kommunen und die Fachpraxis. Die entwickelten Methoden und Empfehlungen schaffen eine fundierte Grundlage für eine systematische Erhaltungsplanung und helfen dabei, den kommunalen Erhaltungs- und Finanzbedarf von Straßen künftig belastbarer zu ermitteln.

Der Bericht wurde aktuell in der Schriftenreihe der Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BaSt) veröffentlicht und ist unter „Forschungsergebnisse“ verfügbar. Durchgeführt wurde der Forschungsauftrag von der Infrastructure Management Consultants GmbH (IMC) und dem Steinbeis-Transferzentrum Infrastrukturmanagement im Verkehrswesen der Steinbeis Transferzentren GmbH an der Hochschule Karlsruhe (IMV).